特斯拉员工自曝偷工减料!进口车和国产车差距在哪?

时间:2019-08-11 来源: 星座

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作为新能源汽车的绝对领导者,特斯拉始终代表着该领域的最高技术水平,其产品一直受到人们的喜爱和赞扬。如果不是因为价格太高,大多数人可能不会等待。成为特斯拉的老板。

为了满足这一愿望,特斯拉特推出了Model3,这是一款更为民用的车型,但自推出以来,问题一直存在,如今内部员工之间的丑闻很多。

最近,特斯拉弗里蒙特工厂的几名员工爆料:为了在模型下工作,并跳过以前要求的车辆测试程序。

该员工爆料称,Model3面临的最大问题是缺乏生产能力。虽然订单很多,但由于生产能力的影响,整个公司无法正常运作。多年亏钱的问题尚未解决,近期的产能迅速增加。事实上,它是基于牺牲的质量,这与特斯拉一直强调的优质相反。虽然大多数员工选择保持沉默,但他自己也会尽心尽责并选择接触。

关于电胶相机问题

型号3中的“三相机”设备通过磁带连接固定。爆炸物表示,如果相机连接松动或断开,特斯拉的一些安全功能,如哨兵模式,自动驾驶仪,自动紧急制动或全自动驾驶,可能会失败。

在这方面,特斯拉否认了这一点。一位发言人表示,员工描述的许多快捷方式,例如在装配过程中使用电工胶带,都是未经批准的程序,特斯拉车辆在装运前经过严格检查。但实际上,特斯拉的内部问题多次被员工暴露,但几乎每次特斯拉都以“不真实”为由避免拥堵。

关于工作环境恶劣的问题

特斯拉现任员工和前员工表示,工厂是一个帐篷,白天特别炎热,工人经常会出现热疹和中暑。在去年冬天加利福尼亚山区大火之后,特斯拉工厂的环境变得非常糟糕,特斯拉没有主动给工人一个呼吸面罩。

为了应对工作环境问题,特斯拉表示其环境健康和安全团队会监控工厂温度,以确保员工,生产设备和汽车零件的安全。他们还表示,他们将提供粉丝,水,休息时间和培训等服务,以防止中暑。

关于车辆测试程序的问题

最初,特斯拉在出厂时应该进行喷水测试。每辆车大约需要10分钟。从各个方向喷洒水以查看是否有任何渗透。如果有渗水,将立即修复。但在去年年底,特斯拉不再对每辆车进行喷水测试,而只对Model3进行了一次样品测试。

改变后的规则是,如果工人发现模型3的密封有问题,他可以提出喷水测试。但是有一名工人表示,因为他们不得不匆忙,他们没有识别海豹的经验,也没有接受过这方面的培训,许多员工对是否提交这项测试犹豫不决。

我们现在还能相信进口车的质量吗?进口车和国产车之间的差异主要体现在工厂,工人,生产标准和备件系统上。外国品牌在中国建造的工厂与国外的工厂基本没有区别。许多品牌甚至是中国最先进的品牌。

没有中国工人比外国工人更糟糕而他们没有奉献的事实。没有不合格的工人,只有不合理的管理制度。在生产标准和生产过程的管理方面,中国的外国品牌工厂基本上复制了国外工厂的管理标准。因此,在工厂和工人中,海外工厂和国内工厂是相同的。

在生产标准方面,国内外会有差异,但这种差异更多的是中国汽车环境的变化。当桑塔纳在中国生产时,如果喇叭是按照德国标准生产的,那么在国内使用喇叭的频率可能不会长时间使用,因此有必要重新设计喇叭并提高使用寿命。

每日摘要

目前,中国生产的多种合资品牌也开始向国内市场出口。例如,在美国市场销售的别克昂科威在中国生产,然后再卖回美国。许多沃尔沃车型也在中国生产并销往欧洲或美国。这表明一些国产车型的质量完全符合进口车的质量。

总的来说,国内生产的合资企业的质量至少不比进口车型差。我们在工厂,工人,生产标准,甚至零配件管理,虽然与世界上最先进的工厂存在差距,但与大多数工厂相比还不错。技术工人的培训需要时间,此时,我们也在取得进步。我们根本不用担心进口汽车的质量。国产车型的质量不一定比进口车型更差,更符合中国的汽车环境和使用习惯。

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作为新能源汽车的绝对领导者,特斯拉始终代表着该领域的最高技术水平,其产品一直受到人们的喜爱和赞扬。如果不是因为价格太高,大多数人可能不会等待。成为特斯拉的老板。

为了满足这一愿望,特斯拉特推出了Model3,这是一款更为民用的车型,但自推出以来,问题一直存在,如今内部员工之间的丑闻很多。

最近,特斯拉弗里蒙特工厂的几名员工爆料:为了在模型下工作,并跳过以前要求的车辆测试程序。

该员工爆料称,Model3面临的最大问题是缺乏生产能力。虽然订单很多,但由于生产能力的影响,整个公司无法正常运作。多年亏钱的问题尚未解决,近期的产能迅速增加。事实上,它是基于牺牲的质量,这与特斯拉一直强调的优质相反。虽然大多数员工选择保持沉默,但他自己也会尽心尽责并选择接触。

关于电胶相机问题

型号3中的“三相机”设备通过磁带连接固定。爆炸物表示,如果相机连接松动或断开,特斯拉的一些安全功能,如哨兵模式,自动驾驶仪,自动紧急制动或全自动驾驶,可能会失败。

在这方面,特斯拉否认了这一点。一位发言人表示,员工描述的许多快捷方式,例如在装配过程中使用电工胶带,都是未经批准的程序,特斯拉车辆在装运前经过严格检查。但实际上,特斯拉的内部问题多次被员工暴露,但几乎每次特斯拉都以“不真实”为由避免拥堵。

关于工作环境恶劣的问题

特斯拉现任员工和前员工表示,工厂是一个帐篷,白天特别炎热,工人经常会出现热疹和中暑。在去年冬天加利福尼亚山区大火之后,特斯拉工厂的环境变得非常糟糕,特斯拉没有主动给工人一个呼吸面罩。

为了应对工作环境问题,特斯拉表示其环境健康和安全团队会监控工厂温度,以确保员工,生产设备和汽车零件的安全。他们还表示,他们将提供粉丝,水,休息时间和培训等服务,以防止中暑。

关于车辆测试程序的问题

最初,特斯拉在出厂时应该进行喷水测试。每辆车大约需要10分钟。从各个方向喷洒水以查看是否有任何渗透。如果有渗水,将立即修复。但在去年年底,特斯拉不再对每辆车进行喷水测试,而只对Model3进行了一次样品测试。

改变后的规则是,如果工人发现模型3的密封有问题,他可以提出喷水测试。但是有一名工人表示,因为他们不得不匆忙,他们没有识别海豹的经验,也没有接受过这方面的培训,许多员工对是否提交这项测试犹豫不决。

我们现在还能相信进口车的质量吗?进口车和国产车之间的差异主要体现在工厂,工人,生产标准和备件系统上。外国品牌在中国建造的工厂与国外的工厂基本没有区别。许多品牌甚至是中国最先进的品牌。

没有中国工人比外国工人更糟糕而他们没有奉献的事实。没有不合格的工人,只有不合理的管理制度。在生产标准和生产过程的管理方面,中国的外国品牌工厂基本上复制了国外工厂的管理标准。因此,在工厂和工人中,海外工厂和国内工厂是相同的。

在生产标准方面,国内外会有差异,但这种差异更多的是中国汽车环境的变化。当桑塔纳在中国生产时,如果喇叭是按照德国标准生产的,那么在国内使用喇叭的频率可能不会长时间使用,因此有必要重新设计喇叭并提高使用寿命。

每日摘要

目前,中国生产的多种合资品牌也开始向国内市场出口。例如,在美国市场销售的别克昂科威在中国生产,然后再卖回美国。许多沃尔沃车型也在中国生产并销往欧洲或美国。这表明一些国产车型的质量完全符合进口车的质量。

总的来说,国内生产的合资企业的质量至少不比进口车型差。我们在工厂,工人,生产标准,甚至零配件管理,虽然与世界上最先进的工厂存在差距,但与大多数工厂相比还不错。技术工人的培训需要时间,此时,我们也在取得进步。我们根本不用担心进口汽车的质量。国产车型的质量不一定比进口车型更差,更符合中国的汽车环境和使用习惯。

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